Студенческая. Учебная работа № 77776. «Курсовая Организация и технология отрасли

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (5 оценок, среднее: 4,60 из 5)
Загрузка...

учебная работа № 77776. Курсовая Организация и технология отрасли

Количество страниц учебной работы: 35
Содержание:
Введение 3
1.Характеристика выбранного оборудования 9
2. Расчет стоимости основных фондов участка механической обработки 10
3. Расчет стоимости основных материалов на программу. 12
4.Численность работающих. Полезный фонд времени одного рабочего. 13
4.1.Баланс рабочего времени 13
4.2. Расчет численности основных рабочих 14
4.3.Расчет численности вспомогательных рабочих 17
4.4. Расчет численности инженерно-технических работников (ИТР). 18
4.5.Сводная ведомость на участке 19
5.Оплата труда 20
5.1. Сводная ведомость расценок на полное и изготовление деталей. 20
5.2. Расчет заработной платы основных рабочих. 22
5.3. Расчет заработной платы вспомогательных рабочих. 23
5.4. Расчет заработной платы ИТP. 25
5.5. сводная ведомость заработной платы всех категорий, работающих на участке. 26
6. Себестоимость продукции. 27
6.1. расчет амортизационных отчислений, электроэнергии, вспомогательных материалов. 27
6.2 Смета затрат на производство. 30
6.3 калькуляция себестоимоcmи 31
7. Texнико — экономические показатели. 35

Стоимость данной учебной работы: 585 руб.
форма заказа готовой работы

    Укажите Ваш e-mail (обязательно)! ПРОВЕРЯЙТЕ пожалуйста правильность написания своего адреса!

    Укажите № работы и вариант


    Соглашение * (обязательно) Федеральный закон ФЗ-152 от 07.02.2017 N 13-ФЗ
    Я ознакомился с Пользовательским соглашением и даю согласие на обработку своих персональных данных.


    Подтвердите, что Вы не бот

    выдержка из похожей работы

    Благодаря снижению уровня государственного регулирования транспорта фирмы данной отрасли получили свободу предложений в предоставлении услуг, высвобождающих часть оборотных средств у клиентуры посредством определенной синхронизации работы транспорта и производственных подразделений фирм,
    1, особенности транспортной отрасли

    Еще К, Маркс в своей работе «Капитал» отмечал, что кроме добывающей промышленности, земледелия и обрабатывающей промышленности существует еще четвертая сфера материального производства, Это — транспортная промышленность, все равно, перевозит ли она людей или товары, Поэтому, рассматривая транспорт как отрасль материального производства, необходимо учитывать характерные его особенности,
    К первой особенности транспортной отрасли материального производства следует отнести то, что транспорт не создает новых вещественных продуктов, В результате производственного процесса — перевозки груза, изменяется место пребывание последнего и одновременно создается новая потребительная стоимость,
    Эта особенность транспортной отрасли материального производства привела к тому, что до сих пор ведутся дискуссии по вопросу о том, что считать транспортной продукцией, Отдельные авторы высказывают мнения о том, что поскольку на транспорте нет натуральной формы продукции, не может быть и натуральных измерителей объема этой продукции, Другие говорят, что транспорт производит услуги (т,е, это не отрасль материального производства, а сфера обслуживания), Третьи считают, что перемещение грузов является одновременно и производственным процессом и продукцией транспорта, что транспортная продукция и транспортная работа — понятие идентичные, что продукция транспорта не может накапливаться, т,е, производиться в запас и др,
    произведенный продукт в добывающей, сельскохозяйственной и обрабатывающей отраслях не является «товаром» в экономическом смысле, пока он не доставлен в пункт потребления конечному потребителю, В этом случае транспорт является отраслью, сохраняющей созданную потребительную стоимость произведенных товаров, т, с, участвующий в завершающей стадии технологии производственного процесса всех других отраслей материального производства,
    Если рассматривать перевозочный процесс грузов как составную часть общего процесса производства товара, то транспортная отрасль наряду с перевозкой может взять на себя функции по хранению, сортировке, упаковке, распределению продукции и другие — т,е, функции транспортно-экспедиционного обслуживания,
    Передача этих функций транспорту должна преследовать цель снижения затрат, связанных с сохранением потребительной стоимости произведенных товаров,
    Транспорт как самостоятельная отрасль материального производства подразделяется на виды транспорта: железнодорожный, воздушный, морской, речной, автомобильный, трубопроводный, которые можно рассматривать как транспортные подотрасли, На отдельных видах транспорта различны соотношения между массой применяемого живого и овеществленного труда, различны структура основных и оборотных фондов, а также технический и организационный уровень производства, каждый вид транспорта имеет свои преимущества в определенных условиях организации перевозок, поэтому, в целях снижения издержек, между ними постоянно должная существовать определенная пропорциональность,
    по своему экономическому содержанию все перевозки грузов автомобильным транспортом можно разделить на три группы: перевозки в сфере личного пользования, перевозки в сфере обращения и технологические перевозки грузов внутри предприятия (рис, 1), Перевозки грузов в сфере личного пользования связаны с удовлетворением потребностей населения в перевозке грузов, которые получили название — транспортно-экспедиционное обслуживание населения,
    Перевозки в сфере обращения разделяются на перевозки в сфере потребления и в сфере производства

    Студенческая. Учебная работа № 77776. «Курсовая Организация и технология отрасли